雙金屬溫度計(jì)的指針能精準(zhǔn)指向刻度,全靠?jī)?nèi)部齒輪的默契配合。要是制造時(shí)齒輪咬合沒(méi)校準(zhǔn)好,要么指針轉(zhuǎn)不動(dòng),要么轉(zhuǎn)得忽快忽慢,哪怕金屬片感應(yīng)再靈敏,也沒(méi)法給出靠譜的讀數(shù)。

正規(guī)工廠的校準(zhǔn)流程很細(xì)致:工人會(huì)先把齒輪一個(gè)個(gè)按順序裝配好,用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)指針,感受齒輪咬合的順滑度——太松會(huì)導(dǎo)致指針晃動(dòng),太緊又會(huì)卡頓。接著用專用工具微調(diào)齒輪間距,確保每一個(gè)齒都能精準(zhǔn)嚙合。校準(zhǔn)完后,還要做“全量程測(cè)試”:從0℃到最大量程,每隔10℃測(cè)一次,觀察指針是否精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)刻度。有個(gè)小廠為了趕進(jìn)度,沒(méi)做全量程測(cè)試就出廠,用戶買回去發(fā)現(xiàn),測(cè)30℃以下的溫度時(shí)指針很準(zhǔn),超過(guò)50℃后,指針就明顯偏慢,拆開(kāi)一看,是高溫段對(duì)應(yīng)的齒輪咬合太緊,導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)受阻。
齒輪咬合校準(zhǔn)是雙金屬溫度計(jì)精準(zhǔn)的“關(guān)鍵一步”。只有把這一步做到位,才能讓指針靈活又精準(zhǔn)地傳遞溫度變化,不管測(cè)高溫還是低溫,都能給出準(zhǔn)確讀數(shù),這也是優(yōu)質(zhì)溫度計(jì)和劣質(zhì)溫度計(jì)的核心區(qū)別。


充油雙金屬溫度計(jì) 型號(hào):LFI400
留點(diǎn)溫度計(jì) 型號(hào):T300MAX
后法蘭太陽(yáng)能電子溫度計(jì) 型號(hào):DST2002S
充油雙金屬溫度計(jì) 型號(hào):LFT183